CHAdeMO何谓CHAdeMO
1、“CHAdeMO”代表的是本协议会作为标准倡导的快速充电器商标名称，取自“CHArge de MOve”，意为“开动 ，用于前进的充电器 ” ，同时，de表示“电力 ”。其深层含义还包括“充电时喝杯茶如何？”这样的比喻。该商标的设计蕴含着对未来的美好憧憬和幸福微笑的象征 ，其标志将充电器回路记号的电池标志与象征移动的曲线巧妙结合 。此外 ，绿色的运用不仅仅是为了美观，更传达了环保的理念 。
CHAdeMOCHAdeMO协议
1 、CHAdeMO协议是一种采用CAN总线作为快速充电通信接口的协议。以下是关于CHAdeMO协议的详细解通信接口：CAN总线：CHAdeMO协议选择CAN总线作为其快速充电的通信接口 。CAN总线因其优秀的抗噪能力和高检错能力 ，在车载控制器分散型网络技术中被广泛应用 。
2 、CHAdeMO协议采用CAN总线作为快速充电的通信接口。CAN因其优秀的抗噪能力和高检错能力 ，成为了车载控制器分散型网络技术的首选 。原本为解决汽车性能提升和控制器增加等问题而开发的控制器局域网技术，在快速充电中展现出其优势 。
3、“CHAdeMO ”代表的是本协议会作为标准倡导的快速充电器商标名称 ，取自“CHArge de MOve ” ，意为“开动，用于前进的充电器” ，同时 ，de表示“电力 ”。其深层含义还包括“充电时喝杯茶如何？ ”这样的比喻 。
接口之争!CHAdeMO充电口汽车全球超100万辆
CHAdeMO是纯电动车快速充电方式的商业名称，是2010年由由五家日本主要车厂组成的同名组织提出的技术标准 。CHAdeMO是CHArge de MOve的缩写，表示是快速充电的充电标准 ，其名称是源自日文的“お茶でも”（要喝杯茶吗？） ，是指在喝杯茶的时间就可以充电完成的意思。
日语「茶でも」的发音是 ”CHAdeMO ”，其谐音汉译是”一杯茶即得 ”的意思 ，寓意追求电动汽车快速充电所需时间 ，仅需喝上一杯茶的功夫即可 。 功率与时间的设定充电输出功率增大可使充电时间缩短，从而提高充电的便利性 。
直流快充主要使用的充电接口包括CHAdeMO标准接口 、CCS标准接口以及特斯拉的NACS标准接口。CHAdeMO标准接口：由日本电动汽车快速充电器协会发起 ，其直流充电接口标准融合了各国技术 ，旨在推动全球电动汽车普及。CCS标准接口：由欧美汽车制造商联合制定，以其大功率直流充电能力而闻名 ，支持高达350kW的充电功率 。
CHAdeMO是日本日产和三菱的直流快充标准 ，提供最大50kw充电容量 。支持该标准的车型包括日产聆风 、三菱Outlander插电混动车、雪铁龙C-ZERO 、标致iON等。CHAdeMO充电方式通过汽车CAN总线实时监控，确保充电安全 。优点是CHAdeMO通信稳定可靠 ，缺点是最初设计的100千瓦输出功率连接器笨重 ，实际输出仅为50千瓦 。
缺点：CHAdeMO最初设计的充电输出功率为100千瓦，连接器十分笨重，但在充电车的输出功率仅为50千瓦。 特斯拉 特斯拉汽车有一套自己的充电标准 ，号称能在30分钟内充满可跑300公里以上的电量 。因此其充电插座最高容量可达120kw ， 最高电流可达80A 。
汽车充电口有五种，分别是Combo 、CHAdeMO、Tesla 、CCS和GB/T20234。Combo型号的Combo插座可以让电动车慢充快充 。在快速充电模式下 ，充电站需要提供最大500伏的电压和200安培的电流 。CHAdeMO型号这款DC快速充电插座可以提供最大50kw的充电容量。
国际上主要的充电桩标准有哪些?
国际充电桩主要分为四个标准：中国国标GB/T 、CCS1美标（combo/Type 1）、CCS2欧标（combo/Type 2） 、日本标准CHAdeMO 。 CCS（Combined Charging System）联合充电系统标准源于美国汽车工程师协会 SAE 标准和欧洲汽车工业协会 ACEA 标准为基础的直流快速联合充电系统combo标准 。
国际上主要充电桩标准有中国国标GB/T 、美标combo/Type 欧标combo/Type 2以及日本标准CHAdeMO。中国标准化体系包含国家标准、能源行业标准等。从2011年至今 ，国家标准经历了多次修订，以解决兼容性、安全和车桩互联等问题 。中国充电设施标准体系涉及基础标准 、电能补给 、建设与运行以及服务网络等多个方面 。
电动汽车充电桩的标准主要由以下几部分构成：接口标准：IEC 62196：定义了Type 1和Type 2两种接口 ，这是欧洲主导的标准 ，适用于单相和三相交流充电，确保了电动汽车的广泛兼容性。SAE J1772：北美市场的标准 ，专注于交流充电接口的统一 ，为北美地区的电动汽车提供标准化的充电接口 。
IEC 62196标准在国际上广泛应用，type1充电口与SAE J1772标准相似 ，type2充电口如图3所示 ，充电接口在三相电和单相电的最大允许电压、电流见表3 。
CHAdeMO参考资料
CHAdeMO方式的快速充电采用数据控制线和CAN总线作为通信接口。CAN总线因其抗噪性和检错能力高，确保了通信的稳定性与可靠性，广泛应用于车载控制器的分散型网络技术 。最初 ，CAN技术是为了应对提升汽车性能及增加控制器的挑战而设计的控制器局域网技术 。
首先 ，LEAF的充电控制集中在VCU中，快充采用Chademo设计 ，需要温度感知改造。快充过程中 ，VCU直接控制继电器确保安全，然而电池冷却系统的限制导致了一些功能受限 。慢充则由VCU 、BMS和充电机协同管理 ，具备远程启动和费率控制功能 。
公牛汽车充电器的电流调节方法 首先 ，接好充电枪并将其插入电动汽车的充电口。 打开充电桩的电源，启动充电桩 。 在充电桩的显示屏上 ，可以看到当前的充电电流 。通常 ，电流默认为最大输出状态。 若需调整充电电流，可以通过按下充电桩上的调节按钮来实现。
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